自転車レーンのはなし

今まで日本でほんと置き去りにされてきた
車道での自転車レーン。
ようやく国土交通省が調査結果を発表しました。
少しでも前進していることが嬉しくて
抜粋版を紹介しますね。

全国の都市部にある幹線道路３万キロ余のうち、車道の両端に歩道とは別に１．５メートル以上の余裕がある主要道約８１００キロの８割強に当たる約６６００キロで、自転車専用の通行帯「自転車レーン」を容易に設置できることが、国土交通省の研究者の試算で分かった。
自転車と歩行者の事故が１０年前の３．７倍に激増する中、両者の通行分離は急務だが、試算は、車道の両端に線を引くだけの自転車レーン設置により、主要道の大部分で両者の分離が可能なことを示している。

-途中略-

　３万キロ余のうち、幅１メートル以上の歩道があり、必要な車線（１車線標準幅３メートル）を確保しても車道両端に各１．５メートル以上の余裕がある主要道は約８１００キロあった。
試算の結果、このうち約１３００キロは、１車線あたりの１日交通量が２０００台以上で大型車の通行も多いため、柵や縁石などで物理的に車道と分ける「自転車道」を整備すべきだとした。
　一方で、交通量が同程度でも、大型車が少ないなどの約６６００キロについては、物理的な分離までは必要ないとして、自転車レーンの設置が適当と判断した。これは主要道の８割強、都市部の幹線道路３万キロ余の２割強を占める。



以上、毎日jpより。
こちら⇒クリック


６６００キロを整備するのは
並大抵ではありませんが、
カラー舗装やレーン分けのライン引きだけでも効果は絶大。
路駐問題をどう解決するか！
目指せ！自転車先進国の北欧

タグ：自転車レーン 幹線道路 自転車 ロードバイク 整備 国土交通省

コメント 10

色々と問題は山済みですが、まずは一歩でも前進して欲しいです。
あとは道路に出っ張っている「電柱」を何とかして欲しいですね。

by soraneko (2010-10-21 20:43) 

いー！こちら０２！番茶！
この記事、僕も書きましたが、疑問に思うのが、まず・・・・・逆走してくる輩はどうするのか？・・・携帯を見ながら走る輩はどうするのか？・・・・・
無灯火・・・・・ノーヘルで走る輩・・二人乗りする輩・・・・・まだまだ問題は山積みの様な気がしますし、自転車レーンが出来たとしても、マナーの悪い輩が居る人達をどうするのか・・・・・これからに期待ですよ！
国土交通省さん？ちゃんとしてくださいね！
by 足立のケン (2010-10-21 20:49) 

自転車レーンが普及するなら喜ばしいですね。
国道を通っての遠出も楽しくなりそうです。
実際に機能するかどうかは利用者のモラル頼みになりそうですが・・・。
取り締まりや指導啓蒙をキチっとやれるかどうかに懸かっていますね。

by ももんが (2010-10-22 00:30) 

こんにちわ。

それと同時に、自転車運転に関する決まり（法律）やマナーなども教えないと。

まぁ、”ちょっと家に４億円”があるような政治家さんに、少し”献金”してもらえば、たかだか６６００ｋｍなど、すぐに整備できるでしょうね。
by jljlmatu (2010-10-22 01:14) 

嬉しい決定ですがお役所仕事的にならないことを祈りますね～
by tadiy (2010-10-26 10:57) 

soranekoさん、こんにちは。
そうそう、電柱ってあれほんと困ります。
あと、車道に平行した目の側溝！！
by イシム (2010-10-26 12:54) 

足立のケンさん、こんにちは。
道のりは長いですよ～。
でもこの一歩が大切なんですよね。
環境がしっかりしていると
マナーも少しは付いてくるはずです♪
by イシム (2010-10-26 12:55) 

ももんがさん、こんにちは。
警察の取り締まり、
自転車に対しては優先度が低いですものね。
とにかくせっかくのレーン、駐車スペースだけには
してほしくありません！！
by イシム (2010-10-26 12:56) 

jljlmatuさん、こんにちは。
４億円ある人は
こんな道の整備、理解を求めるのは
酷かな～・・・。

by イシム (2010-10-26 12:58) 

tadiyさん、こんにちは。
お役所仕事に
なだれ込まないように祈りたいものですね。
識者は学者や研究者。
実際にサイクリストにも意見を聞いて欲しいものです。
by イシム (2010-10-26 12:59)